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限時商品

◆產品規格:

【Amos】禪風麻將涼感休閒躺椅

?尺寸:W90*D64.5*H66 CM

?材質:特選天然竹片材質、烤漆鐵管、尼龍塑膠

?顏色:原木色

◆注意事項:

?此商品不含情境搭配商品及其他擺設品。

?因拍攝與實品略有色差,圖片僅供參考,顏色請以實際收到商品為準。

?偏遠地區山區、離島地區暫無配送服務,敬請見諒。(偏遠地區之認定由本公司物流部核定)

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機捷票價爭議不休,桃捷公司昨天「製表」再戰,對此,新北市交通局表示,不再回應對民生沒有幫助的細節,但遺憾桃捷公司選擇抹黑,呼籲桃捷,當務之急應是儘速重新訂定合理票價。

市長朱立倫昨天受訪時也強調,現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔,「其他的紛擾倒不必要」。

交通局強調,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

針對機場捷運票價爭議,桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火,桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。

新北市交通局主秘吳國濟表示,新北自始至終立場一致,就是反對用普通車票價補貼直達車,否則不只造成機捷財務營運困難,使用者也無法受惠,「此外,未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說,依照桃捷資料預估,機捷啟用後每日運量為4.6萬人次,其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次,顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者,其中除通勤族,還有很大部分是沿線不定期的使用者,如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願,就是殺雞取卵。

吳國濟強調,機場捷運耗時20年,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,桃捷公司不該將本求利,只從公司盈虧的角度看待票價問題,此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。

【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷,昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾,拚命吐口水、抹黑」;何煖軒說,採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。

桃捷公司強調「票價都是精算結果,不是隨便喊出來的」,「新北按股東比例編預算補票價差額,桃捷也願意爭取降票價」,並透露,通車營運前,仍有機會調整票價。對新北市連日說法,桃捷提出會議紀錄回應,痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。

鄭文燦說,票價經交通部規畫上限270元,討論後降到160元,通勤票還能打6折,幾乎是成本票價36折,換算後,到機場不用百元、到林口約50元,被說成「天價」,實在不恰當。新北市有3名董事參超值推薦與審查票價,怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求?應按股權比例補貼虧損,桃園市願意,占26%股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億,希望增資,新北也不願意。

何煖軒表示,依「大眾捷運法」,票價是全額收費,任何單位要優惠,應編列預算補貼桃捷,不能新北、台北要優惠,卻讓桃園市府埋單。

桃捷強調,規畫季票、月票,價格遠低於全票,除機場3站,各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程,是系統不同,轉乘優惠由桃園負擔不合理,已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費,但新北無意願,卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張茗喧台北20日電)衛生福利部疾病管制署今天表示,截至昨天止,全台600萬劑公費流感疫苗已使用超過598萬劑,已有8縣市疫苗用罄或只剩保留幼兒預約接種第二劑疫苗,多數縣市預計本週就會打完。

疾管署提醒,600萬劑疫苗整體使用率已達99.7%以上,呼籲已向合約院所預約幼兒施打第二劑的民眾,應依預約時間攜帶幼兒前往施打,以確保接種權益。

據疾管署監測資料顯示,上週國內流感重症通報人數趨緩,流感住院人數持平,門急診類流感就診病例百分比持平,新增15例重症病例,年齡介於21到85歲,93%有慢性病史,87%為50歲以上年長者,93%感染H3N2;新增3例經審查與流感相關死亡病例為49到86歲,都有慢性病史,都感染H3N2。

今年7月1日起算的流感季,至今已累積約220例流感併發重症個案,超過批踢踢9成是50歲以上成人,其中93%有慢性病史,89%未接種流感疫苗,重症個案中有27例與流感有關。

疾管署表示,目前國內檢出的流感病毒以H3N2為主,監測資料顯示,98%H3N2病毒與本流感季疫苗株吻合,未發現抗藥性病毒株。

近期日夜溫差大,疾管署提醒民眾應留意手部及呼吸道衛生,避免出入人潮擁擠、空氣不流通的公共場所,一旦出現呼吸困難、急促、發紺、血痰或痰液變濃、胸痛、意識改變、低血壓等流感危險徵兆應儘速就醫,必要時依醫師指示使用公費流感抗病毒藥劑,並落實生病不上班、不上課,以避免病毒傳播。1051220

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